Keyptu sýnishorn af
Vöru Nafn | Sjálfvirk tengi |
Forskrift | HD015Y-2.2-11 |
Upprunalegt númer | PK503-01020 |
Efni | Húsnæði: PBT+G, PA66+GF;Tengi: Koparblendi, kopar, fosfórbrons. |
Karlkyns eða kvenkyns | Karlkyns |
Fjöldi staða | 1 pinna |
Litur | Svartur |
Rekstrarhitasvið | -40 ℃ ~ 120 ℃ |
Virka | Rafmagnsbelti fyrir bíla |
Vottun | TUV, TS16949, ISO14001 kerfi og RoHS. |
MOQ | Hægt er að samþykkja litla pöntun. |
Greiðsluskilmálar | 30% innborgun fyrirfram, 70% fyrir sendingu, 100% TT fyrirfram |
Sendingartími | Nægur lager og sterk framleiðslugeta tryggja tímanlega afhendingu. |
Umbúðir | 100.200.300.500.1000 stk á poka með merkimiða, útflutningur venjulegur öskju. |
Hönnunarhæfni | Við getum útvegað sýnishorn, OEM & ODM er velkomið.Sérsniðin teikning með Decal, Frosted, Print eru fáanlegar eftir beiðni |
Efnið sem notað er til að búa til rafeindatengi fyrir bíla er ekki almennt, það verður að:
1. Meðan á samsetningarferlinu stendur getur það staðist háan hitastig suðu og forðast froðumyndun;
2. Í raunverulegri notkun þolir það prófið á háhitaumhverfi.
Getur venjulegt efni ekki virkað?
1. Um að kúla
Þegar hann verður fyrir háum hita eins og endurrennslisofnum, hefur raka í hlutunum tilhneigingu til að breytast hratt í gufu, sem veldur froðumyndun.Froðumyndun getur haft áhrif á samsetningu og skert vélræna eiginleika samsetningar.Til að forðast slík vandamál eru kröfur bílaiðnaðarins um tengi að færast nær JEDEC MSL 1 (Grade 1 rakanæmi).
Þrátt fyrir að sum núverandi hitauppstreymi geti einnig uppfyllt JEDEC MSL 1 einkunnina, vegna stökkleika efnisins, veikra suðulína eða lágra hitatoppa, þarf oft að skerða afköst vörunnar.
2. Um hitaþol við háan hita
Raunverulegt rekstrarhitastig sumra rafeindatækja í bifreiðum getur verið allt að 200